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            只懂车人物说 | 丽电威旗郭建明 成功的产品需要坚持

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            > 只懂车人物说 | 丽电威旗郭建明 成功的产品需要坚持

            2020-01-16浏览量:1577编辑:来源:

            “我经常一个人半夜三更开着车 ,体验自己的产品 ,寻找产品设计思路和灵感  ,然后把我的想法让团队逐一实现 。”——这是与丽电威旗郭建明先生给我印象最深刻的一段话  。

              近日 ,只懂车新媒体采访了广州丽电电子科技有限责任公司总经理郭建明  ,作为一家民营企业的掌舵人  ,在整个采访过程中  ,我能感受到他对公司、对产品的那份“坚持” ,对品牌坚持走高端路线、高质量方针及对用户坚持倡导3D全景360安全辅助系统、对产品坚持使用专车专用的3D车模  ,引领着整个行业的技术标杆  。

              坚持 ,不是一句口号 ,它需要用时间沉淀和成果去验证  。作为3D全景系统行业的先驱  ,丽电威旗在这5年中如何凭借自身的特质迈向梦想?

              只懂车:“丽电威旗”是近年全景影像行业的新力军  ,请您简单介绍一下公司情况  ,以及您进入行业以来的感受?

              郭建明:丽电威旗成立于2014年  ,是一家专注于360°全景影像系统研发的专业公司 ,我们拥有自己的研发技术团队及品牌营销业务团队  ,同时拥有自主制造生产能力 。我们的业务分布全球各国各地  ,定位高端、高品质的产品 ,同时这也是丽电威旗的品牌路线 。

              虽然丽电威旗成立时间较短  ,但团队有干劲、有梦想  ,涉猎汽车电子产品行业经历已逾20年  ,公司前身是从事汽车电子板块的核心产品  ,自2014年转型专注于360°全景安全辅助系统项目 。纵观本行业给我最大的感触有两方面:第一  ,从产品层面  ,由过去的进口品牌瓜分市场到现在中国自主品牌的崛起  ,无论哪类的汽车用品  ,只要定位高端、高品质路线  ,中国自主品牌还是有一定的市场空间  ,甚至能把进口品牌挤出市场;第二  ,目前各行各业包括汽车后市场都在洗牌 ,被淘汰洗掉的都是粗制滥造的产品商及忽视营销手段的  。在过去 ,市场竞争不激烈  ,依靠传统式的销售理念  ,生意还能维持  ,但经过洗牌后  ,行业讲求的是“对的产品卖给对的人”  ,有想法有方法的人才能留下 。所以说  ,行业门槛比以前高了  ,对人要求高了  ,专业人员也越来越多了  ,竞争更激烈  ,必须不断提升  ,不断创新才能紧跟市场步伐  。

              只懂车:丽电威旗主打产品“3D 360°全景影像汽车辅助系统”里面的3D  ,与过往的2D产品差异在哪些方面?

              郭建明:360°全景系统大概从2010年诞生  ,并有小量品牌产品出现  ,发展到2015年  ,市场上开始涌现大量全景产品  。在2019年之前过去的7、8年里 ,全部都是2D的天下  ,而目前行业所推出的3D全景系统 ,可以理解为是产品一种正常的更新迭代行为  ,因为3D全景系统里面是包含有2D的  ,并不能算是一个革新  ,正如手机iphone 3出来了  ,后面有个4代升级  ,是一个自然形态  。并且从行业角度看  ,3D目前是个风口  ,是个利好趋势  。

              只懂车:在3D全景系统研发上 ,丽电威旗的产品有哪些特点特色呢?

              郭建明:3D全景系统在前几年就已经有人在做  ,但产品没能成功普及  ,我认为最主要的原因是  ,产品专业性不够  ,设计人员没抓准用户的需求  。丽电威旗本身有个特点  ,团队里大部分人员的前身都是在前线C端做安装工作  ,直接与消费者接触  ,所以产品设计上的思路和理念  ,遵循车主消费者选择产品的两大原则  ,一是从美观层面上  ,这是电子产品  ,要体现出科技感;二是产品实用性  ,能真正协助到车主日常行车  ,系统操作上要得心应手  。

              至于系统里显示的车模  ,则是丽电威旗3D 360°全景影像系统最大的特色  ,我们一直坚持“专车专模”的原则  ,其他品牌全景系统用卡通或公版车模 ,我认为这样的产品概念是不对的 ,试想一下  ,奥迪的车主在系统上看到丰田的车模是种什么样的感觉?在技术层面上  ,非专用车模生成的数据与实际车型的数据存在误差  ,产品也必然有缺陷  ,可能会出现图像的变形  ,模拟路线的错误等  。而丽电威旗的360°全景系统车模已经涵盖1500多款市场最常见车型  ,在制作系统车模的时候  ,会把同样车型真实数据导入  ,产生的图像拼接效果会更完美 ,模拟线路自然会精准 ,这是一个简单又客观的原理  。

              只懂车:贵司的“3D 360°全景影像汽车辅助系统”与友商的3D全景系统有哪些差异?

              郭建明:这个是涉及技术性的问题  ,我们尝试从简单原理上聊 。关于360°全景系统怎么设计产品是非常关键的 ,首先要去认识全景  ,全景产品是一个体验性的产品  ,用户每次使用它的时候  ,系统相当于就是给用户输出一张照片或者一小段视频  ,辅助用户安全驾驶  ,这对视频的制作要求就是清晰和流畅  ,过去很多其他品牌是有技术能把产品做出来 ,但效果却无法令人满意 ,那是因为他们不够专业  ,更缺乏用户车主在实际开车过程中的感受和需求  。反观这方面又刚好是丽电威旗的强项 ,因为我们团队大部分人前身是跟车主打交道的前线人员  ,并且自己车也安装了自家的产品  ,通过车主的反馈和自己的实操体验  ,把这些都融入到丽电威旗的产品设计思路和灵感  。

              只懂车:2D系统已经面世多年  ,技术也较成熟  ,您认为3D全景系统会全面取代2D吗?如何看待3D系统的市场发展?

              郭建明:首先 ,3D全景系统成为主流这个趋势是势不可挡的 。一直以来  ,后装市场都是跟随前装原车发展 ,纵观目前哪怕是本土自主品牌的原车系统  ,都已经直接装上3D全景系统  。还有一个客观原因就是成本与利润  ,3D系统本身已经包含2D成分  ,两者硬件成本是几乎一样的 。2D的技术门槛也较低  ,导致市面上产品严重同质化 ,2D产品已经进入生命周期中的衰退期  。反观3D全景产品 ,却出现不同品牌  ,技术等各方面还有一定的差异  ,在整体行业利润回归到正常情况下 ,消费者是遵循电子产品买新不买旧 ,这就市场决定了产品 ,所以说 ,3D全面取代2D是必然的  。

              只懂车:2020年  ,丽电发展的重心将会是哪方面呢?

              郭建明:如上面聊到的  ,360°全景系统是一个效果为王的产品  ,对于画面上所看到的内容和清晰度、流畅度这些要求  ,技术层面还是一个很深的课题 ,提升的空间还有很大 ,保持效果上的领先是丽电威旗的宗旨  。同时  ,无论是营销的投放 ,还是运营的方式  ,都是我们需要用心经营的环节  。

              只懂车:新的一年已经到来 ,您对丽电威旗有定下哪方面的目标或者期望?

              郭建明:丽电威旗其实一直都有市场上和行业上的自我追求  。

              我们首先有个愿景  ,就是要不断的传播、倡导所有车主  ,装360全景系统就要装3D的  。

              第二个目标  ,丽电威旗要成为行业的领头羊  。我认为丽电威旗的产品从客观角度看 ,完全有资格有能力达成这个目标  。

              第三个目标  ,丽电威旗的市场不单要面向中国  ,更是要面向全球 。因为丽电威旗产品在国外很受欢迎  ,在一些公开场合或者展会上 ,曾经有些外国同行看过产品后  ,直言不敢相信这是中国的产品 ,这让我们受到极大的鼓舞 ,增强了信心 。

              正如丽电威旗总经理郭建明所言 ,3D全景系统目前正处于风口  ,当各式各样的品牌产品如雨后春笋般涌现时 ,市场和利润必然会不断受到冲击  ,在消费者面前 ,只有过硬的品质才能站稳  ,无惧各种挑战  ,也只有对产品不断坚持和追求的人  ,才能造就品牌  。丽电威旗的掌舵人郭建明正是依靠着对产品的坚持和梦想  ,把丽电威旗这艘不断成长的战舰 ,逐步驶出国门 ,面向国际 。